Legendu východního Německa si pamatujeme všichni. Málokdo ale ví, že kromě smradlavých dvoutaktů se na přelomu 80. a 90. vyráběli i Trabanti s licenčním čtyřtaktním čtyřválcovým motorem od Volkswagenu. Snahy o modernizaci bakelitového stroje se datují už do první poloviny osmdesátých let. Dějiny byly ale rychlejší, a tak se v roce 1991 Trabant odebral do věčných lovišť. Dříve slavnou značku připomene ve videu poslední unikátní model 1.1.
