Nejnovější generace manažerského expresu z Ingolstadtu se pyšní propracovaným motorem. Třílitrový šestiválec modelů S6, S6 Avant a S7 Sportback je přeplňovaný nejen obvyklým výfukovým turbodmychadlem, ale také přídavným elektrickým kompresorem. A ještě navíc je to mild-hybrid se zařízením, které někdy funguje jako generátor elektřiny a jindy zase jako pomocný elektromotor. Výsledkem toho všeho je fantastický točivý moment 700 Nm a především hutná odezva na sešlápnutí plynu prakticky v jakékoliv situaci.
